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虽然在液化石油气运送船、竟增液化天然气运送船、竟增拖船和邮轮这4种船型上没有拿到世界首位，但第二艘国产大型邮轮爱达．花城号从进入船坞总装搭载到全船贯穿用时不到9个月，与首艘国产大型邮轮爱达．魔都号比较，缩短了2个多月，显现出我国在这一范畴的前进和开展潜力。邮轮范畴加快开展现在是围绕着绿色和智能这一块技能的开展，两职业接下来也会推出一批新的船型，两职业包含液氢、液氨和液态二氧化碳的运送船型，削减排放，翻开一条新的赛道

•全球18种干流船型中，什收入有14种船型的新接订单位居国际首位，仅剩LPG运输船、LNG运输船、拖船和邮轮4个船型订单还没有拿到国际首位。•到2024年11月，竟增我国船舶工业的利润率现已达到了7.52%，利润总额有471.8亿元人民币